تکمیل بیش از ۱۷ کیلومتر زیرسازی و روسازی خطوط ریلی/پروژه مترو قم، الگوی موفق تکیه‌بر توان داخلی
تاریخ انتشار: ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۴۵۳۸۳
سرپرست معاونت فنی و اجرایی سازمان قطار شهری شهرداری قم گفت: مراحل نهایی زیرسازی و روسازی خطوط ریلی تونل و دپو به طول 17.5 کیلومتر، شامل 2 خط مسیر تونلی در سال 1401 اجرایی شد.
به گزارش خبرگزاری برنا از قم، معینی با اشاره به اقدامات در حوزه فنی و اجرایی در پروژه مترو قم اظهار داشت: مراحل نهایی زیرسازی و روسازی خطوط ریلی تونل و دپو به طول 17.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه اقدامات خوبی در جهت بومی‌سازی و استفاده از ظرفیت داخلی در تولید سوزن و کراس آور و همچنین ادوات روسازی مسیر، در این پروژه صورت گرفته که از ظرفیت بخش فنی و دانشگاهی جهت پیشبرد مطالعات استفاده‌شده است، افزود: در این راستا ساخت سوزن‌ها و کراس آور ها و همچنین بخش تکه مرکزی آن‌ها به‌طور کامل توسط شرکت‌های داخلی دانش‌بنیان انجام‌شده است.
سرپرست معاونت فنی و اجرایی سازمان قطار شهری قم خاطرنشان کرد: حدود هزار و 200 متر خط سوله پارکینگ در یک بازه زمانی ۵ ماهه اجرا شده است که از این حیث سازمان قطار شهری قم، دارای یک رکورد در سطح کشور است.
انتهای پیام/
آیا این خبر مفید بود؟نتیجه بر اساس رای موافق و رای مخالف
منبع: خبرگزاری برنا
کلیدواژه: مترو قم
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.borna.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری برنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۴۵۳۸۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گذرگاه های غیر مجاز ریلی راه آهن جنوب جمع آوری شد + عکس
تین نیوز
سرپرست راه آهن جنوب از جمع آوری ۲۲۵ گذرگاه غیر مجاز در سال ۱۴۰۲ خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ریل نیوز، محمد علی مرادی با بیان این مطلب که وجود گذرگاه های هم سطح غیرمجاز، مخالف با مقوله ایمنی راه آهن است گفت: برای ایمنی ساکنین و همجواران ریلی و سیر و حرکت قطارها و ضرورت ساماندهی گذرگاه های غیر مجاز، با بررسی های روزانه خطوط ریلی، ۲۲۵ گذرگاه غیر مجاز در سال ۱۴۰۲ جمع آوری شد.
مرادی یادآور شد: گذرگاه غیر مجاز به مسیرهایی گفته می شود که بدون هماهنگی، اطلاع، اصول ایمنی و عدم کارشناسی متخصصان راه آهن ، از سوی ساکنین محلی و مردم به صورت مختلف برای ترددهای روزانه بر روی خطوط ریلی ساخته و استفاده می شود که این امر کندی سیر قطارها و ایجاد حوادث ناخوشایند جانی و مالی برای ساکنین همجوار ریل و راه آهن را به دنبال دارد.
وی خاطرنشان کرد: خطوط ریلی راه آهن جنوب به علت قدمت و شرایط جغرافیایی در همجواری شهری و روستایی قرار دارد و به طور مستمر با چالش هایی مانند گذرگاه های غیر مجاز و تخطی به حریم ریلی، سنگ پرانی و … روبرو بوده است. به همین منظور و برای جلوگیری از بروز حوادث احتمالی، ضمن جمع آوری این گذرگاه ها، کارگروه هایی با ماموریت آموزشی و فرهنگ سازی عمومی ساکنین حاشیه خطوط ریلی و حسن همجواری تشکیل شده که با حضور در مدارس، مساجد و … به ارائه آموزش های حضوری و چهره به چهره می پردازند.
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد